রাজীব নারায়ণ
ভারতকে এখন আর শুধু কম বৃষ্টি, বেশি বৃষ্টি বা অসময়ের বৃষ্টির সঙ্গেই মোকাবিলা করতে হচ্ছে না। এখন যে বিষয়টি সবচেয়ে আলাদাভাবে অনুভূত হচ্ছে, তা হলো আবহাওয়ার গতিপ্রকৃতি বোঝা ক্রমশ কঠিন হয়ে পড়ছে এবং এমনকি ‘চরম আবহাওয়া’র ঘটনাগুলির প্রভাব আমাদের বাড়ির একেবারে কাছেই পরিলক্ষিত হতে শুরু করেছে। ভারতের মৌসুমি বায়ু এখন আর একটি মাত্র আবহাওয়াজনিত ঘটনার মতো আচরণ করছে না, বরং একই সঙ্গে একাধিক ভিন্ন ভিন্ন ঘটনার মতো আচরণ করতে শুরু করেছে...
অসমের উত্তর প্রান্তের ওদালগুড়িতে, আগস্টের শুরুতে একটি সেতু ভেঙে পড়ার ফলে কাঠপুরী নামের গ্রামটি সমগ্র রাজ্য থেকে সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্ন হয়ে পড়েছিল। ভরা বর্ষার সময় গ্রামটিতে প্রবেশ করা বা সেখান থেকে বেরিয়ে আসার কোনও পথ ছিল না। চলতি বছরের সামগ্রিক বন্যার তুলনায় এই ঘটনাকে হয়তো একটি সাধারণ ঘটনা হিসেবেই গণ্য করা যেতে পারে। কিন্তু এই ঘটনাটি পরিসংখ্যান যে কথা বলতে পারে না, তা তুলে ধরেছে: একটি গ্রামের ভিতর থেকে দেখলে ‘চরম আবহাওয়া’ আসলে কেমন দেখতে হয়।
এবারের বৃষ্টিপাতের পরিসংখ্যান একটি কৌতূহলোদ্দীপক কাহিনি বলে। সাধারণত সবচেয়ে বেশি বৃষ্টিপাত হওয়া আগস্ট মাসটি স্বাভাবিকের তুলনায় ১৬ শতাংশ কম বৃষ্টিপাত নিয়ে শেষ হয়েছিল, অন্যদিকে সেপ্টেম্বর মাসে গড়ের ৯১ শতাংশের তুলনায় কম বৃষ্টিপাত হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে। মাসের শেষ পর্যন্ত একটি দেশ হিসেবে ভারতে স্বাভাবিক সামগ্রিক বৃষ্টিপাতের মাত্র ৮৪ শতাংশই হয়েছিল। তা সত্ত্বেও, সংবাদমাধ্যমের শিরোনামগুলির দিকে নজর দেওয়া কোনও ব্যক্তিই এবারের বর্ষাকে ‘স্বাভাবিক’ বা ‘ঘটনাহীন’ বলে অভিহিত করতে পারবেন না।
অসমে এই ঋতুর বেশিরভাগ সময়ই জলের তলায় কেটেছে। বন্যা ও ভূমিধসের ফলে এখানে শত শত মানুষের মৃত্যু হয়েছে, লক্ষ লক্ষ মানুষ বাস্তুচ্যুত হয়েছে এবং ৪৫,০০০ হেক্টরেরও বেশি কৃষিজমি জলমগ্ন হয়েছে। বিহার, হিমাচল প্রদেশ, উত্তরাখণ্ড এবং উত্তর প্রদেশ, প্রতিটি রাজ্যেই ফুলে-ফেঁপে ওঠা নদী, ভূমিধস এবং বাস্তুচ্যুতির নিজস্ব ভয়াবহ রূপ দেখা গিয়েছে।
হিমালয়ের ভয়াবহ সতর্কবার্তা
অন্যদিকে, আগস্টের শেষের দিকে হিমালয় একটি অত্যন্ত ভয়াবহ সতর্কবার্তা দেয়। নেপাল-চীন সীমান্তের কাছে হিমবাহ ও পাহাড়ের পাথর খসে পড়ার ফলে সৃষ্ট আকস্মিক বন্যায় শত শত মানুষের মৃত্যু হয় এবং হাজার হাজার মানুষ নিখোঁজ হন। পরিষ্কার আকাশের নিচে, কোথাও কোনও ঝড়ের চিহ্ন না থাকা সত্ত্বেও এই বন্যা একটি গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্যিক ও তীর্থযাত্রার পথ ভাসিয়ে নিয়ে যায়।
এটি ভারতের সঙ্গে কোনও সম্পর্কহীন বিদেশি দুর্যোগ নয়, একই ধরনের হিমবাহ হ্রদ সিকিম, হিমাচল ও উত্তরাখণ্ডের উপরেও অবস্থিত, যেখানে ২০২৩ সালে দক্ষিণ লোনাক হ্রদে প্রায় অনুরূপ ভাঙনের ফলে সিকিমের সবচেয়ে বড় জলবিদ্যুৎ বাঁধটি ধ্বংস হয়েছিল এবং বেশ কয়েকজনের প্রাণহানি ঘটেছিল। নদীর বন্যার জন্য তৈরি সতর্কবার্তা ব্যবস্থার তুলনায় এই পাহাড়ি ঢল অনেক দ্রুত নেমে আসে। ফলে এই অঞ্চলে শুধু নিজেদের সীমার মধ্যে নয়, সীমান্ত অতিক্রম করে হিমবাহ হ্রদগুলির অংশীদারিত্বমূলক ও বাস্তব-সময়ের পর্যবেক্ষণের প্রয়োজন।
এটাই একটি বড় বৈপরীত্য। ভারতে বৃষ্টির ঘাটতি থাকার পাশাপাশি একই সময়ে অত্যধিক বৃষ্টিও হতে পারে। আসলে সমস্যাটি জলের পরিমাণের সঙ্গে সম্পর্কিত নয়। এর মূল সমস্যা হলো জলের সময়, তীব্রতা এবং স্থান।
সময় ও পরিমাণের গরমিল
একজন কৃষক ঋতুভিত্তিক গড় বৃষ্টিপাতের হিসাব অনুযায়ী চাষ করেন না; ফসলচক্রের নির্দিষ্ট পর্যায়ে তাঁর জলের প্রয়োজন হয়। একটি দীর্ঘ খরার পর প্রবল মেঘভাঙা বৃষ্টি কখনও ভারসাম্য তৈরি করতে পারে না। সেই কারণেই এ বছর অসমে দশ হাজার হেক্টরেরও বেশি কৃষিজমির ফসল নষ্ট হয়েছে। এর কারণ এই নয় যে এই ঋতুতে মোট বৃষ্টিপাতের পরিমাণ অত্যধিক ছিল, বরং এর কারণ হলো, অত্যন্ত কম সময়ের মধ্যে প্রবল গতিতে অত্যধিক বৃষ্টিপাত হয়েছে।
শহরগুলিও একই ফাঁদে পড়ে। কয়েক দিন অন্তর বৃষ্টি হলে নালা-নর্দমাগুলি যেভাবে সহজে জল বহন করতে পারে, মাত্র কয়েক ঘণ্টার মধ্যে এক মাসের সমপরিমাণ বৃষ্টি হলে সেই ব্যবস্থাই সম্পূর্ণরূপে অচল হয়ে যায়। মাসিক পরিসংখ্যানের দিকে তাকালে বৃষ্টিপাত স্বাভাবিক বলেই মনে হয়; কিন্তু জলে উপচে পড়া আন্ডারপাসগুলি সেই কথা বলে না। ‘স্বাভাবিক বৃষ্টিপাত’ হলো একটি বিভ্রান্তিকর গড় হিসাব; পরিসংখ্যানের দিক থেকে একটি বছর স্বাভাবিক হতে পারে, কিন্তু একই সময়ে তা কোনও নির্দিষ্ট জেলা, ফসল বা শহরের জন্য বিপর্যয় ডেকে আনতে পারে।
জেলা-স্তরের তথ্য এই অসম বণ্টনকে নিশ্চিত করে: পর্যবেক্ষণ করা ৭৪১টি জেলার মধ্যে ৪২ শতাংশ জেলায় আগস্ট পর্যন্ত বৃষ্টিপাতের ঘাটতি ছিল এবং এর মধ্যে ৫ শতাংশে এই ঘাটতি ছিল অত্যন্ত গুরুতর। তা সত্ত্বেও, একই সময়ে ৯৪টি জেলায় অতিরিক্ত বৃষ্টিপাত দেখা গিয়েছে। এটি শুধু একটি বর্ষা নয়; এটি একই সঙ্গে ঘটে চলা একাধিক বর্ষা, যেখানে কৃষি, খাদ্যের দাম, বিদ্যুৎ উৎপাদন, বিমা এবং শহরের পরিকাঠামো, সবকিছুই আবহাওয়ার এই প্রতিকূলতার শিকার হয়েছে।
চরম পরিস্থিতি ও জলবায়ু পরিবর্তন
প্রতিটি বন্যা বা ভূমিধসকে ‘জলবায়ু পরিবর্তনের প্রমাণ’ বলে মনে হওয়া স্বাভাবিক। কিন্তু তা অত্যন্ত সরলীকরণ এবং বৈজ্ঞানিক দৃষ্টিকোণ থেকে ভুল। বন্যা, খরা এবং ভূমিধস কোনও নতুন বিষয় নয় এবং প্রতি বছর নদীর তলদেশে পলি জমা হওয়া, বাঁধ ভেঙে যাওয়া এবং বন্যাপ্রবণ এলাকায় মানুষের বসতি সম্প্রসারিত হওয়ার ফলে ভারতের বন্যা পরিস্থিতি আরও ভয়াবহ হয়ে ওঠে।
কিন্তু জলবায়ুর এই বৃহৎ সংকেতটি একেবারেই বাস্তব। বিশ্ব আবহাওয়া সংস্থার প্রকাশিত তথ্য অনুযায়ী, এশিয়া মহাদেশে বৈশ্বিক গড়ের প্রায় দ্বিগুণ হারে উষ্ণতা বৃদ্ধি পেয়েছে, যার সঙ্গে ভয়াবহ তাপপ্রবাহ, বিধ্বংসী বৃষ্টিপাত এবং উচ্চ পর্বতের হিমবাহগুলির সংকোচন ঘটছে। জলবায়ু পরিবর্তন প্রতিটি চরম ঘটনার সৃষ্টি করে না, কিন্তু এটি মাটির পরিস্থিতি বদলে দেয়: উষ্ণ বাতাস বেশি আর্দ্রতা ধরে রাখতে পারে এবং পরিবর্তিত তাপমাত্রা বরফ, হিমবাহ ও তার উপর থাকা পাহাড়ের ঢালগুলির উপর প্রভাব ফেলে (যেভাবে নেপাল সমগ্র বিশ্বকে দেখিয়ে দিয়েছে)। এর ফলস্বরূপ ভারত স্থায়ীভাবে বেশি সিক্ত বা বেশি শুষ্ক হয়ে পড়েনি, বরং এর আবহাওয়ার পূর্বাভাস করা ক্রমশ অসম্ভব হয়ে পড়েছে।
অনিশ্চয়তার মূল্য ও আমাদের পরিকাঠামো
এই অনিশ্চয়তার একটি বাস্তব মূল্য রয়েছে। এ বছরের বন্যার ফলে নষ্ট হওয়া ফসল, ভেঙে যাওয়া বাঁধ এবং ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তাঘাট মেরামতের জন্য হাজার হাজার কোটি টাকার ক্ষতি হয়েছে। একটি খারাপ রাস্তা পণ্য পরিবহণে বিলম্ব ঘটায়; বাজারে জল ঢুকে পড়লে ব্যবসা ও পণ্যের ক্ষতি হয়; ভুল সময়ে চাষ নষ্ট হলে মাসের পর মাস খাদ্যের দাম বৃদ্ধি পায়; বন্ধ হয়ে যাওয়া পাহাড়ি মহাসড়ক একই সঙ্গে পর্যটন ও উদ্ধার অভিযানে বাধা সৃষ্টি করে। ঠিক যেমন নেপাল-চীন সীমান্তের রাস্তাটি ধ্বংস হওয়ার পর দেখা গিয়েছে, যার পুনর্নির্মাণের ব্যয় বিলিয়ন ডলারে পৌঁছাবে।
ভারতের উন্নয়নের যাত্রা, যে রাস্তা, সুড়ঙ্গ, কারখানা এবং শহর নির্মাণের দিকে দেশ এগিয়ে চলেছে, এই সমগ্র প্রক্রিয়াটিকে আরও কঠিন করে তুলেছে। গতকালের আবহাওয়ার উপর ভিত্তি করে নির্মাণ করা পরিকাঠামো আগামীকালের পরিস্থিতিতে হয়তো টিকে থাকতে পারবে না।
এর সমাধান সবচেয়ে ভয়াবহ ঝড়ের জন্য পরিকাঠামো নির্মাণ করা নয়; বরং বিপদের ঝুঁকি সম্পর্কে আরও বুদ্ধিমান হওয়া প্রয়োজন... যার জন্য প্রয়োজন উন্নত স্থানীয় আবহাওয়ার পূর্বাভাস, শুধু নদীর জন্য নয় বরং হিমবাহ-হ্রদের জন্যও আগাম সতর্কবার্তা, ঐতিহাসিক গড়ের পরিবর্তে বৃষ্টিপাতের তীব্রতার উপর ভিত্তি করে নির্মাণ করা নিকাশি ব্যবস্থা, বন্যাপ্রবণ অঞ্চল ও অস্থিতিশীল পাহাড়ের ঢালকে সম্মান জানিয়ে ভূমি-ব্যবহার পরিকল্পনা এবং আবহাওয়াজনিত বিপদের ঝুঁকিকে স্বীকৃতি দেয় এমন বিমা ব্যবস্থা।
আগাম সতর্কবার্তা প্রদানের ক্ষেত্রে ভারত যথেষ্ট অগ্রগতি অর্জন করেছে; এর পরবর্তী পদক্ষেপ হতে হবে তীব্রতাভিত্তিক জলনিকাশি ব্যবস্থা এবং বন্যাপ্রবণ অঞ্চলকে সম্মান জানানো ভূমি-ব্যবহারকে রাস্তা ও বিদ্যুৎ লাইনের মতোই উন্নয়নের একটি নিয়মিত অংশে পরিণত করা।
আবহাওয়াকে বুঝে ওঠার প্রয়োজনীয়তা
সম্ভবত আমাদের যে সবচেয়ে বড় পরিবর্তনটি প্রয়োজন, তা হলো মানসিক পরিবর্তন। প্রজন্মের পর প্রজন্ম ধরে ভারতীয়রা মৌসুমি বায়ুকে একটি নির্ভরযোগ্য বার্ষিক ঘটনা হিসেবে গণ্য করে এসেছেন, দেরিতে বা আগে আসুক, বেশি বা কম হোক, কিন্তু এর একটি বিস্তৃত ছন্দ ছিল। সেই বিশ্বাস বর্তমানে বজায় রাখা অত্যন্ত কঠিন হয়ে পড়েছে।
প্রতীকী ছবি
অবশ্য এর অর্থ এই নয় যে আকাশ কালো হলেই আমাদের আতঙ্কিত হতে হবে বা জলে উপচে পড়া প্রতিটি রাস্তার জন্য জলবায়ু পরিবর্তনকে দায়ী করতে হবে। কিন্তু ঘনঘন ঘটে চলা চরম ঘটনাগুলিকে শুধু ‘দুর্ভাগ্য’ বলে গণ্য করা উচিত নয়। পৃথিবী উষ্ণ হচ্ছে, এশিয়া মহাদেশ অন্যান্য অঞ্চলের তুলনায় দ্রুত উষ্ণ হচ্ছে এবং কোটি কোটি ভারতীয় এমন জায়গায় বসবাস ও নির্মাণকাজ করছেন, যেখানে আবহাওয়ার চরম পরিস্থিতি গুরুতর প্রভাব ফেলতে পারে।
আমরা মৌসুমি বায়ুকে নিয়ন্ত্রণ করতে পারি না। কিন্তু এটি কী করতে পারে, তার পূর্বাভাস দেওয়ার ক্ষেত্রে আমরা আরও দক্ষ হয়ে উঠতে পারি। তার থেকেও বড় কথা, একদিন বিকেলের খারাপ আবহাওয়া যাতে একটি জাতীয় বিপর্যয়ের রূপ না নিতে পারে, তা নিশ্চিত করার ক্ষেত্রে আমাদের আরও পারদর্শী হতে হবে। ভারতের সমস্যা হয়তো অত্যধিক বৃষ্টি বা অতি কম বৃষ্টি নয়; এর সমস্যা হলো কেবলমাত্র চরম আবহাওয়ার প্রতিকূলতা।
(লেখক একজন জ্যেষ্ঠ সাংবাদিক এবং যোগাযোগ বিশেষজ্ঞ)
